{"id":2445,"date":"2013-07-30T17:02:57","date_gmt":"2013-07-30T15:02:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ms-sydney.ch\/?p=2445"},"modified":"2013-11-10T00:05:30","modified_gmt":"2013-11-09T22:05:30","slug":"ferien-2013-woche-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ms-sydney.ch\/?p=2445","title":{"rendered":"Ferien 2013 – Woche 4"},"content":{"rendered":"

\"Navigation<\/a>Am Montag sind wir (endlich) wieder einmal vom Regen geweckt worden. Bei unserer Abfahrt war es eine Stimmung wie im Herbst. Der Doubs dampfte\u00a0 und \u00fcber dem bewaldeten Ufer lagen die Nebelschwaden. Nach rund zwei Stunden Fahrt setzte der Regen ein und blieb mehr oder weniger stark unser Begleiter, bis wir kurz nach 13.00 Uhr in L’Isle-sur-le-Doubs eingetroffen sind. Unterwegs waren wieder einmal die nautischen Kenntnisse gefragt. War doch immer wieder mit Untiefen zu rechnen, welche teilweise mit Tafeln am Ufer oder aber gr\u00fcnen oder roten Tonnen markiert waren.<\/p>\n

Als wir aus der Schleuse Nr. 31 fuhren, kamen uns Anne und Walter auf der MS INSULA aus Kembs entgegen. Nach einem kurzen Schwatz im Regen haben wir uns gute Fahrt gew\u00fcnscht und sind jeder in seine Richtung weitergefahren. Es war eine abwechslungsreiche und interessante Fahrt unter nicht allt\u00e4glichen Bedingungen. Den Nachmittag verbrachten wir mit Einkaufen, Erkunden des Dorfes und Unterhaltsarbeiten am Schiff.<\/p>\n

\"Allan<\/a>Am Dienstag wollten wir eigentlich nach dem Fr\u00fchst\u00fcck gleich losfahren. Bei der Bereitstellung des Schiffes haben wir gesehen, dass eine Wohnpeniche gerade abgelegt hat und bereits ein erstes Schiff aus der Schleuse gefahren kommt. Da wir nicht bei jeder Schleuse l\u00e4ngere Wartezeiten in Kauf nehmen wollten, sind wir nochmals gem\u00fctlich durch das Dorf gelaufen und haben im \u00e4lteren Teil von L’Isle sur le Doubs viele zum Verkauf stehende H\u00e4user gesehen. So gegen 9.00 Uhr sind wir dann gem\u00fctlich losgefahren und konnten rund 20 Schleusen alleine durchfahren. Bei einem kleinen Anlegesteg h\u00e4ngte sich dann ein Schwede mit seinem Motorsegler an, was mich nicht wirklich in Freude versetzte. „Wenn der aus Schweden hierher gefahren ist, kann der schon fahren“ meinte Astrid etwas beruhigend. Sie hatte sich geirrt. Das Schiff tat mir echt leid – Madame ist gefahren. Er hat mehr oder weniger gut den Matrosen gespielt.<\/p>\n

Nach unserer Ankunft in Montb\u00e9liard sind wir mit den Fahrr\u00e4dern zum nahegelegenen Supermarch\u00e9 gefahren und haben f\u00fcr den angek\u00fcndigten Besuch von Anita und Erich ein paar Kleinigkeiten eingekauft. Am Abend sind wir dann nach dem „Festmachen“ ihres Campers in die Stadt spaziert und haben hervorragend gegessen.<\/p>\n

\"Anita<\/a>P\u00fcnktlich um 08.10 Uhr sind die Beiden bei der Sydney eingetroffen und wir sind bereits 10 Minuten sp\u00e4ter losgefahren. S\u00e4mtliche Schleusen zu Berg konnten wir wieder alleine durchfahren und bei der Mittagspause in der Schleuse Nr. 2 in Valdieu stand bereits die MS L’AGRION des VNF in der Schleuse. Der anwesende Chef aus Strasbourg erkl\u00e4rte uns, dass dieses Arbeitsschiff eigentlich in Gambsheim stationiert sei und sie in rund 2 Wochen Messungen im Bereich Niffer machen wollen.<\/p>\n

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\"MS<\/a>Als sich dieser um 15.00 Uhr per Auto wieder von der Crew verabschiedet hat, hat sich auch die Fahrweise der VNF Mannschaft ver\u00e4ndert. Das Schiff wurde in der Schleuse nicht mehr festgemacht, man kratzte regelrecht den Schleusenw\u00e4nden nach und fuhr mit viel zu viel Gas aus der Schleuse. So ganz nach dem Motto: Ist ja nicht mein Schiff. Schade um das tolle Schiff.<\/p>\n

Den Nachmittag haben wir noch im Hafen von Dannemarie verplaudert und nach einem Ap\u00e9ro und Eis in der Eisdiele haben sich Anita und Erich bereits wieder verabschiedet. Sie fuhren mit dem Zug zur\u00fcck zu ihrem Camper. Danke f\u00fcr den lieben Besuch. Astrid und ich genossen den Abend auf dem Achterdeck mit Faulenzen, lesen, Bericht schreiben \u2026\u2026.<\/p>\n

F\u00fcr unsere Schleusungen von Dannemarie nach Mulhouse haben wir uns mit dem VNF Schiff L\u2019AGRION verabredet. Eigentlich haben wir uns dazu \u00fcberreden lassen, da die letzten Schleusungen vom Mittwoch eher ungem\u00fctlich verlaufen sind.<\/p>\n

\"Dampf<\/a>Wir haben uns um +\/- 8.30 Uhr verabredet und die Jungs sind dann bereits um 8.40 Uhr aus Strasbourg eingetroffen, haben uns sehr freundlich begr\u00fcsst und schon sind wir losgefahren. Anfangs noch bei angenehmen Temperaturen aber mit jeder Schleuse ist es auch etwas w\u00e4rmer (heisser) geworden. Hat am fr\u00fchen Morgen nur das Wasser gedampft, dampften in der Zwischenzeit wohl alle B\u00f6\u00f6tler, welche unterwegs waren.<\/p>\n

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\"Messungen<\/a>Was wir ausserdem feststellen mussten, die Jungs k\u00f6nnen’s ja doch. Entweder haben sie unseren gestrigen Reisebericht gelesen oder aber selber gemerkt, dass es auch anders geht. Die fuhren gekonnt in die Schleusen rein, kamen sogar meinen Matrosen Astrid fragen, ob sie keine allzu grossen Wellen erzeugen. „Gestern schon – heute passt es“ die spontane Antwort von Astrid. Von da weg war sie wohl die Freundin des ganzen VNF Schiffes. Bei jeder Schleuse kam ein anderes Besatzungsmitglied und machte uns auf bevorstehende Messungen w\u00e4hrend der Fahrt aufmerksam. Scheinbar gibt\u2019s vereinzelt Probleme mit der Wassertiefe in dem Kanalabschnitt.<\/p>\n

Um rund 16.00 Uhr haben wir uns von den Jungs verabschiedet, da sie das Schiff in Mulhouse haben stehen lassen. Wir sind noch eine Schleuse weitergefahren und haben dann die 20 Kilometer schleusenfreie Fahrt von Mulhouse bis in unseren Heimathafen Kembs \u00a0genossen. Unterwegs haben wir die Sydney treiben lassen und uns im k\u00fchlen Nass abgek\u00fchlt.<\/p>\n

Nach einer ruhigen letzten Feriennacht auf dem Schiff haben wir am Freitag noch aufger\u00e4umt und sind gegen Mittag mit dem Auto in Richtung Heimat losgefahren. Es war wieder mal ein toller Urlaub. Jedoch\u2026\u2026\u2026\u2026 Bereits auf der Heimfahrt haben wir uns die Frage gestellt: “ Wohin wollen wir das n\u00e4chste Jahr schippern?“\u2026\u2026\u2026<\/p>\n

Und wie immer: F\u00fcr die eher technisch oder buchhalterisch Interessierten geben wir hier ein paar Eckdaten unserer Reise bekannt.<\/p>\n

Anzahl Standorte\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 25 H\u00e4fen<\/p>\n

Besuchte L\u00e4nder\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Deutschland, Frankreich<\/p>\n

passierte bewegliche Br\u00fccken \u00a0 \u00a0 14 St\u00fcck jedes Mal extra f\u00fcr uns ge\u00f6ffnet<\/p>\n

passierte Schleusen\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 301 St\u00fcck<\/p>\n

passierte Hebewerke \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 1 St\u00fcck<\/p>\n

durchfahrene Tunnels\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 6<\/p>\n

Total gefahrene Kilometer\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 877 Kilometer<\/p>\n

Total Motorenstunden\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 136\u00a0 Stunden<\/p>\n

Total verbrauchter Diesel\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 ca. 550 Liter<\/p>\n

Wieder ist eine tolle Reise zu Ende gegangen. Wir wissen schon heute, dass es nicht die Letzte war.<\/p>\n

Astrid und Andrej<\/p>\n

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Am Montag sind wir (endlich) wieder einmal vom Regen geweckt worden. Bei unserer Abfahrt war es eine Stimmung wie im Herbst. Der Doubs dampfte\u00a0 und \u00fcber dem bewaldeten Ufer lagen die Nebelschwaden. Nach rund zwei Stunden Fahrt setzte der Regen ein und blieb mehr oder weniger stark unser Begleiter, bis wir kurz nach 13.00 Uhr<\/p>\n

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