{"id":483,"date":"2012-05-22T17:04:10","date_gmt":"2012-05-22T15:04:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ms-sydney.ch\/?p=483"},"modified":"2017-07-20T14:48:22","modified_gmt":"2017-07-20T12:48:22","slug":"woche-4-%c2%a6-05-06-11-06-2006","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ms-sydney.ch\/?p=483","title":{"rendered":"Woche 4 \u00a6 05.06 – 11.06.2006"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Unsere Nachbarn im Hafen, welche uns doch eher etwas dubios vorgekommen sind, haben sich doch noch als sehr nette Leute entpuppt. Zuerst haben wir gemeint, diese wohnen auf dem Schiff, da sie neben den Hunden auch einen Hasen dabei hatten. Aber die morgendliche Diskussion \u00fcber den Zaun hat gezeigt, dass es sich um pensionierte Grossgrundbesitzer mit eigenem grossen Hafen handelt. So kann man sich t\u00e4uschen.<\/p>\n

Heute Montag haben wir einen Faulenzertag eingelegt. Wir wollten wiedereinmal das Schiff reinigen. Musste doch endlich das Salzwasser von den Scheiben runter und auch eine Handw\u00e4sche war wieder mal n\u00f6tig. Wir nutzen die Zeit f\u00fcr gem\u00fctliche Spazierg\u00e4nge durch die Stadt und das Schloss. Da heute Pfingstmontag ist, haben doch die meisten L\u00e4den geschlossen, so dass wir unseren Einkauf auf einen anderen Tag verschieben m\u00fcssen. Heute erhalten wir wieder einmal Komplimente, dass wir von der Schweiz aus mit dem Boot bis nach Holland gefahren sind. Macht uns doch gerade etwas stolz.<\/p>\n

\"\"<\/a>Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck haben wir uns noch schnell in den nahegelegenen Discount begeben, um unsere Vorr\u00e4te wieder aufzuf\u00fcllen. Leider war nicht alles vorr\u00e4tig, sodass wir nur das N\u00f6tigste gekauft haben. Anschliessend haben wir unser Schiff f\u00fcr die niedrigen Br\u00fccken der Vecht ger\u00fcstet. Der Mast und das Sommerverdeck – heute ist der Sommer wirklich gekommen – haben wir flachgelegt. So k\u00f6nnen wir einige Br\u00fccken passieren, ohne das diese gehoben werden m\u00fcssen.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>Anschliessend haben wir durch die Schleuse Muiden verlassen und sind entlang der Vecht mit 9 km\/h resp. am Schluss nur noch mit 6 km\/h an unz\u00e4hligen Hausbooten, Luxusvillen oder aber einfach unber\u00fchrter Natur vorbeigefahren. Das Wetter zeigte sich von seiner besten Seite, sodass wir heute erstmals im T-Shirt fahren konnten. Bei den einzelnen bedienten Br\u00fccken wurde der Br\u00fcckenzoll auf ganz holl\u00e4ndisch – mit dem Holzschuh – eingezogen.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>Bereits um ca. 13.30 Uhr bezogen wir unser Nachtquartier im Hafen Mijnden an der Loosdrechtse Plassen, einem genialen Natursee. Mit dem Schlauchboot sind wir in die weiter entfernten Seeteile gefahren und haben dieses Wetter so richtig genossen.<\/p>\n

Fr\u00fch aufgestanden haben wir nach dem Fr\u00fchst\u00fcck die Fenster des Aussensteuerstandes abgebaut. Haben wir doch gelesen, dass in Utrecht, unserem heutigen Tagesziel, einige feste Br\u00fccken vorhanden sind, welche eine Maximalh\u00f6he von 3.25 Metern erlauben. Wieder vorbei an unz\u00e4hligen tollen H\u00e4usern schlendern wir mit rund 6 km\/h (erlaubt w\u00e4ren deren 4,5) im Standgas durch die Vecht in Richtung Utrecht. Es ist eine absolute Traumroute und wir k\u00f6nnen diese nur weiter empfehlen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Kurz vor Utrecht geht rechts eine letzte Schleuse in den Amsterdam – Rijnkanaal Kanal. Unser „Vorfahrer“, welcher uns seit der letzten Br\u00fccke begleitet, baut alle Masten und Satellitenantennen ab. Astrid ruft erfreut: „Wenn der durch Utrecht kann, k\u00f6nnen wir es auch.“ Beruhigt, dass die H\u00f6he ausreichend ist, fahren wir weiter. Ein Blick zu unserem Freund – er w\u00e4hlt die Route durch den erw\u00e4hnten Kanal und verl\u00e4sst die Vecht bei der Schleuse. Irgendwie ein mulmiges Gef\u00fchl – haben wir uns doch so auf diese Sicherheit verlassen. Egal wir gehen weiter. Bei der n\u00e4chsten festen Br\u00fccke mit einer Durchfahrtsh\u00f6he von 4 Metern steht Astrid mit dem Meter auf dem Dach und misst die verbleibende H\u00f6he. Das reicht ja l\u00e4ngstens – beruhigt fahren wir in die Stadt Utrecht. Eine absolute Herausforderung f\u00fcr jeden „B\u00f6\u00f6tler“. Heisst es doch auf die engen Kurven, Br\u00fccken, B\u00e4ume und nicht zuletzt auf die unz\u00e4hligen Strassenkaffees aufzupassen, welche an dem Kanal liegen.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Abends \u00fcbernachten wir in Mitten der Stadt Utrecht in einem Seitenkanal im Gr\u00fcnen und schlendern noch gem\u00fctlich durch die Stadt. Wir sind uns einig, dass wenn wir die Stadt umfahren h\u00e4tten, ein genialer Eindruck und eine tolle Erfahrung fehlen w\u00fcrde. Das muss man einfach selbst erlebt haben, denn die Stimmung kann nur schlecht wieder gegeben werden.<\/p>\n

\"\"<\/a>Nach der eindr\u00fccklichen Durchfahrt durch Utrecht haben wir uns f\u00fcr eine kurze Route entschlossen. Wir fahren eine Strecke von rund 14 Kilometern und brauchen daf\u00fcr sage und schreibe fast 4 Stunden. 9 Hebebr\u00fccken und 3 Schleusen verbunden mit den jeweiligen Wartezeiten (teilweise werden mehrere Br\u00fccken von einer Person bedient, welche die Strecke mit Fahrrad oder Moped zur\u00fccklegt) begleiten uns in den Yachtclub in Vianen. Ein kleiner See, eher eine Bucht an der Lek.<\/p>\n

Wir geniessen einen richtigen Sommertag und freuen uns \u00fcber jeden Frachter, welcher vorbei f\u00e4hrt. Und dies sind doch einige. Es kommt uns vor, wie wir am Rhein w\u00e4ren. Oder ist das sogar der Rhein? Nat\u00fcrlich kann Astrid auf ein wirklich gelungenes Sonnenuntergangsfoto <\/a>nicht verzichten.<\/p>\n

\"\"<\/a>Nach kurzer Zeit auf der Lek sind wir wieder in den Merwedekanal eingefahren. Eine unglaublich sch\u00f6ne Wasserstrasse entlang von Pappelalleen. Diese Strecke war seinerzeit die Hauptverbindung f\u00fcr die Lastschiffe und wird seit Er\u00f6ffnung des Amsterdam – Rijnkanaal fast nur noch von Sportbooten genutzt. Durch den Wind sahen die einzelnen „Wattekn\u00e4uel“ (Samen der Pappeln) aus, als ob es schneien w\u00fcrde. Dies bei wieder hoch sommerlichen Temperaturen. Die Einfahrt in den Hafen Gorinchem erfolgt entweder wieder durch sehr tiefe Br\u00fccken. Da wir aber nicht schon wieder unser Sonnendach abbauen wollten, haben wir einen kleinen Umweg gemacht und sind durch die unmittelbar im Hafen endende Schleuse gefahren. Ein sehr enger, aber romantischer Hafen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Wohin des Weges ruft uns der Hafenmeister bei unserer Wegfahrt zu. „Nach Hause“ rufen wir zur\u00fcck. „Oh, soweit – viel Arbeit \u00fcber Belgien und Frankreich“ seine Antwort. Wir geben bekannt, dass wir noch drei Wochen Zeit haben. „Die werdet ihr auch brauchen“ ruft er uns noch nach. Diese Aussage besch\u00e4ftigt uns doch den ganzen Tag auf der Fahrt nach s’Hertogenbosch. Nach einer Fahrt mit unseren Fahrr\u00e4dern durch die einmal etwas weniger gem\u00fctliche Stadt haben wir Abends unsere Wasserkarten aufgeschlagen und einen ungef\u00e4hren Fahrplan erstellt. „Warum ist Ende der Ferien noch so viele Kilometer \u00fcbrig?“. Haben wir zuviel Zeit herumgepl\u00e4mpert oder einfach die Ferien zu sehr genossen? Egal, wir brauchen einen anderen Nachhauseweg.<\/p>\n

\"\"<\/a>Wir entschliessen uns, ansatt die Fahrt durch die Zuid-Willemsvaart fortzusetzen (Max. Geschwindigkeit 5 km\/h) uns auf der Maas in Richtung Belgien, resp. Frankreich zu bewegen. Die Maas pr\u00e4sentiert sich heute Sonntag als ausserordentlicher Wassersportplatz f\u00fcr die Einheimischen. Wir begegnen den ganzen Tag immer wieder Wassert\u00f6ffs, Wasserskifahrer, Wakeboarder, Seglern und sonstigen Wasserbegeisterten. Ein echt toller Tag geht nun dem Ende entgegen. Auch passieren wir wieder Schleusen, welche als Schleusen bezeichnet werden k\u00f6nnen. Astrid erklimmt jedes Hindernis, um uns beim Schleusenw\u00e4rter anzumelden.<\/p>\n

Wir sitzen im Moment auf unserer Terrasse im Yachthafen Mooker Plas und lassen die vergangenen vier Wochen nochmals passieren. Einfach genial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unsere Nachbarn im Hafen, welche uns doch eher etwas dubios vorgekommen sind, haben sich doch noch als sehr nette Leute entpuppt. Zuerst haben wir gemeint, diese wohnen auf dem Schiff, da sie neben den Hunden auch einen Hasen dabei hatten. Aber die morgendliche Diskussion \u00fcber den Zaun hat gezeigt, dass es sich um pensionierte Grossgrundbesitzer<\/p>\n

\n\t\t\t\t Weiterlesen <\/span> <\/i><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1082,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-483","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hollandtoern-2006"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ms-sydney.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ms-sydney.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ms-sydney.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ms-sydney.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ms-sydney.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=483"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.ms-sydney.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3457,"href":"https:\/\/www.ms-sydney.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/483\/revisions\/3457"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ms-sydney.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ms-sydney.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ms-sydney.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ms-sydney.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}