{"id":627,"date":"2012-05-23T17:02:00","date_gmt":"2012-05-23T15:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ms-sydney.ch\/?p=627"},"modified":"2017-07-20T11:58:57","modified_gmt":"2017-07-20T09:58:57","slug":"mai-2007","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ms-sydney.ch\/?p=627","title":{"rendered":"Mai 2007"},"content":{"rendered":"

Woche 1<\/strong>
\nBereits am 1. Mai Nachmittags sind Astrid und ich nach Grenzach gefahren und haben die letzten Vorbereitungen getroffen. Astrid kommt entgegen unseren bisherigen Angaben die erste Woche nicht mit. Als Geburtstagsgeschenk f\u00fcr meinen B\u00f6\u00f6tlerkollegen Rolf hat Astrid auf diese Woche verzichtet.<\/p>\n

\"\"<\/a>Entgegen aller Erwartungen konnten wir diesen Tausch geheimhalten. Rolf hat doch mehrmals erw\u00e4hnt, dass er die erste Rheinstrecke sehr gerne mal fahren w\u00fcrde. Es sei schade, dass diese Woche besetzt sei und er ja auch in den Ferien weile. Seine Frau habe eine Woche Ferien gebucht. Er wisse nur noch nicht, wohin es gehe.<\/p>\n

Noch am Mittwoch, 2. Mai 2007 hat er mich angerufen und mitgeteilt, dass sie gerade durch Grenzach fahren w\u00fcrden und er, falls wir noch hier sind, zur Verabschiedung k\u00e4me. – ER hat’s definitiv nicht gewusst. \ud83d\ude42<\/p>\n

Gem\u00fctlich am Kaffeetrinken wollte ich uns bei der Schleuse Birsfelden anmelden. „W\u00e4hrend der Woche keine Schleusung auf Anmeldung – nur in Verbindung mit der Grossschifffahrt. Wir sollen uns sofort bereit machen.“
\nDies die Antwort des Schleusenw\u00e4rters. Kaum waren wir aufgestanden – wieder ein Funkspruch. „Wir sollen sofort kommen“ Ganz nach dem Motto: Jetzt oder nie. Leider (oder eher zum Gl\u00fcck :-() konnten wir uns nicht mal richtig verabschieden.<\/p>\n

\"\"<\/a>Unsere Reise f\u00e4ngt ja gut an. Dies ging aber auch gleich so weiter. Nach kurzer Schleichfahrt aus der Schleuse machte sich doch unsere Sydney mit nicht \u00fcbersehbarem Rauch bemerkbar. Scheinbar hatte ich es beim k\u00fcrzlich gemachten Oelwechsel mit dem Nachf\u00fcllen etwas zu gut gemeint. Kaum war die Rauchfahne ausgetreten, war auch schon die Polizei vor Ort. „Alles in Ordnung?“ – „Wir hoffen doch!“. Wir gehen davon aus, dass sich wenigstens das Schiff von unseren Frauen geb\u00fchrend verabschieden wollte.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Endlich konnte die Fahrt so richtig losgehen. Wir fuhren ohne jegliche Wartezeiten durch die Schleusen in den Stadthafen Breisach und freuten uns auf die Besichtigung der Stadt mit anschliessendem Nachtessen beim „T\u00fcrken“. Auf Grund der oben erw\u00e4hnten Rauchzeichen wollten wir doch einen ausf\u00fchrlichen Tagesparkdienst machen. -> Warum fehlen beim Alternator zwei Befestigungsmuttern? Da diese zus\u00e4tzlich als Motorenhalterung fungieren sollten, waren wir (spontan) der Meinung, dass wir dieses Problem nicht anstehen lassen sollten. Zwei Telefonate und schon fuhren wir zur nahe gelegenen Werft, da sich Mechaniker Dirk bereit erkl\u00e4rt hatte, die Reparatur zur abendlichen Stunde noch auszuf\u00fchren. Dirk – vielen Dank.<\/p>\n

Nachdem somit die Stadtbesichtigung von Breisach ausgefallen war, war ja eigentlich zu erwarten, dass auch die Besichtigung unseres zweiten Hafens „Kehl“ buchst\u00e4blich ins Wasser f\u00e4llt. Neben dem \u00fcblichen Gewitter in Kehl haben wir bei der Kontrolle der Bilge festgestellt, dass pro Stunde ca. 10 Liter Wasser in den Motorenraum laufen. Also – Wasser entfernen und Ursache suchen. Die vorhandene Abdeckung der Bilge war trocken und somit suchten wir f\u00e4lschlicherweise die Ursache in der H\u00f6he – Wassertank, K\u00fchlsystem, Heisswassersystem etc. Nein, es war „nur“ die Welle, welche etwas nachgezogen und gefettet werden musste. Die Abdeckungen haben wir definitiv entsorgt, damit wir die Bilge nun auch richtig \u00fcberwachen k\u00f6nnen. Man lernt nie aus :-).<\/p>\n

\"\"<\/a>Seither l\u00e4uft die Sydney wieder wie eine Orgel. Sind wir doch anschliessend \u00fcber Karlsruhe (Einkaufshalt), Speyer, Worms (Kaffee und Kuchen), Mainz (Grillfest des Bootsclub) bei wirklich sch\u00f6nstem Wetter durch die Loreley gefahren. Ein geniales Erlebnis. In St. Goar feierten wir bei einem feinen Nachtessen Rolf’s Geburtstag. Haben wir uns doch das feine Essen durch unseren Marsch auf die Loreley auch verdient. Anschliessend fuhren wir durch sehr windige Gegend nach Koblenz und bei Regen nach K\u00f6ln. Hier habe ich Rolf auf dem Bahnhof verabschiedet, da seine Ferien bereits fertig sind.<\/p>\n

Woche 2<\/strong>
\nNach Verabschiedung von Rolf bin ich nach einem kurzen Besuch des K\u00f6lnerdoms und der Einkaufsstrassen wieder aufs Schiff gegangen. Wollte ich doch den Reisebericht aktualisieren und das Schiff noch ein wenig auf Vordermann bringen. Schliesslich hat sich f\u00fcr heute Abend mein Sohn Andreas angemeldet. Anstatt um ca. 22.00 Uhr konnte ich ihn erst nach Mitternacht begr\u00fcssen. Egal, jetzt ist er ja da und wir k\u00f6nnen endlich ins Bett.<\/p>\n

\"\"<\/a>Wir beschliessen auf Grund des anhaltenden Regens auf eine weitere Stadtbesichtigung zu verzichten und uns auf den Weg zu machen. Nach rund 90 Kilometern haben wir den Rhein verlassen und sind bei Duisburg in den Rhein-Herne Kanal gefahren. Bereits bei der ersten Schleuse mussten wir 2 Stunden Wartezeit in Kauf nehmen. Erstes Etappenziel war nach rund 110 Kilometern der Hafen Oberhausen. In dem nahegelegenen, scheinbar Europas gr\u00f6sstem Einkaufzentrum haben wir gut gegessen. Nach Besuch des Sea Life, einem interessantem Grossaquarium, sind wir am n\u00e4chsten Tag via Dortmund-Ems-Kanal in einen ruhigen und abgelegenen Hafen des MYC Datteln gefahren.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Das Wasser des Dortmund-Ems-Kanal wird immer dunkler, daf\u00fcr aber das Wetter etwas besser. Diese Fahrt erinnert mich doch sehr an letztes Jahr in Frankreich. Mit Ausnahme, dass die Schleuserei zusammen mit der Grossschifffahrt eher m\u00fchsam ist. Die Schlepper fahren mit rund 8 Km\/h und f\u00fcr uns Sportschiffer w\u00e4ren 12 Km\/h erlaubt. Aber vor den Schleusen heisst’s: „Es kommt noch ein Tanker“ und wir m\u00fcssen wieder warten.<\/p>\n

Am Samstag machten wir in M\u00fcnster einen kurzen Zwischenstop zum Einkaufen und machten unser Schiff bei einem ehemaligen Hobelwerk fest. Dieses habe ich im Jahre 1996 einmal besucht und schon damals gehofft, einmal mit dem eigenen Schiff hier vorbei zu kommen. Nach einem Rammversuch unserer Sydney durch einen wohl etwas angetrunkenen Seeb\u00e4ren, haben wir vor einer Schleuse im Wald \u00fcbernachtet.<\/p>\n

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Am Sonntag wollten wir daf\u00fcr ausgiebig den Abend frisch geduscht und mit Strom geniessen. „Heute ab 14.00 Uhr keine Schleusung mehr – morgen wieder ab 6.00 Uhr“. Dies die freundliche Antwort einer Montagegruppe vor der Schleuse Varloh. Also wir wieder an den Schleusensteg und wieder ohne Strom. Dies hat uns jedoch nicht abgehalten, unsere Lasagne im Backofen zu backen. F\u00fchren wir doch den neuen Stromgenerator mit uns. Er hat sich bestens bew\u00e4hrt, auch f\u00fcr unsere feinen Kaffees unterwegs. \ud83d\ude42<\/p>\n

Fr\u00fch aufgestanden, resp. von der Sonne geweckt passieren wir am Montag bereits um 06.45 Uhr die erste Schleuse. Ziel war der Hafen D\u00f6rpen, welcher bereits am K\u00fcstenkanal liegt, um doch endlich unsere Vorr\u00e4te (Wasser, Strom) aufzuf\u00fcllen und die verpassten Duschen nachzuholen. Wir geniessen einen freien Nachmittag nach doch 6 Schleusen und \u00fcber 50 Kilometern durch dunkles Wasser (Br\u00fche) und starke Windb\u00f6en.<\/p>\n

Woche 3<\/strong>
\nDie Weiterfahrt nach Oldenburg verlief ohne nennenswerte Ereignisse. Wir begegneten erst nach 55 Kilometern dem ersten Schiff. Andreas hat die Zeit genutzt, um die neu eingesetzten Fensterdichtungen feins\u00e4uberlich abzuschliessen.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>In Oldenburg sind wir das erste mal mit den „Gezeiten“ konfrontiert worden. In unserem n\u00e4chsten Hafen in Bremerhaven sind wir, resp. die Sydney sogar trocken gefallen. W\u00e4ren wir 10 Minuten sp\u00e4ter gekommen, so w\u00e4re ein Anlegen nicht mehr m\u00f6glich gewesen. Endlich – ich konnte um ca. 22.30 Astrid vom Bahnhof abholen.<\/p>\n

Am Auffahrtsdonnerstag, welcher in der aktuellen Gegend als Vatertag gefeiert wird, verabschieden wir Andreas, da er sich leider schon wieder auf den Heimweg machen musste. Anschliessend, als endlich die Flut eingesetzt hatten, fuhren wir durch den Elbe-Weser Kanal nach Bederkesa. Ein wirklich h\u00fcbsches St\u00e4dtchen mit einem grossen See, welcher mit Motorbooten nicht befahren werden darf.<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>Bereits um 08.45 Uhr sind wir weggefahren. Wollten wir doch das herrliche Wetter so richtig geniessen. Auch war heute Maximaldurchfahrtsh\u00f6he 2.70 angesagt. Zum Gl\u00fcck haben wir so ein „kleines“ Boot. Wenn Astrid nicht so gut aufgepasst h\u00e4tte, so h\u00e4tten wir sogar unser Mittagessen aus dem Kanal „fischen“ k\u00f6nnen. (Siehe Bild).<\/a><\/p>\n

Eigentlich hatten wir geplant, am Freitag aus den Kan\u00e4len in die Elbe bis nach Gl\u00fcckstadt zu fahren. Bei unserer Einfahrt aus der letzten Schleuse des Elbe-Weser Kanals wurden wir doch gleich von riesigen Schiffen mit den entsprechenden Wellen begr\u00fcsst. Auch hat der Wind doch recht z\u00fcgig geblasen. Nach kurzer Zeit sind wir dank der anhaltenden Flut mit rund 18 Km\/h pro Stunde durch die Elbe in Richtung Hamburg gefahren. Die uns immer wieder kreuzenden Schiffe sind alleine eine Reise wert. Wir haben uns auf Grund des immer w\u00e4rmeren Wetters entschlossen, direkt nach Hamburg zu fahren, wo wir auch um ca. 18.30 Uhr eingetroffen sind. Ein echt tolles Gef\u00fchl, mit dem eigenen Boot in den City Hafen in Hamburg zu fahren.<\/p>\n

\"\"<\/a>Nach ausf\u00fchrlicher Stadtbesichtigung mit Shoppingtour durch die Gassen Hamburgs g\u00f6nnten wir uns am Abend ein feines Essen ausw\u00e4rts und sind anschliessend durch die Reeperbahn geschlendert. Ist ja wirklich ein Erlebnis, welche Gestalten sich neben den „netten Damen“ herumtreiben. Am Sonntag war bereits um 5.00 Uhr Tagwache. Wollten wir doch dem Fischmarkt einen Besuch abstatten. Die Besucher sind entweder besoffen auf dem nach Hauseweg oder aber bereits am Brunchen. Bereits im Jahre 2004 waren wir einmal am Fischmarkt und sind uns einig, dass leider in der Halle nicht mehr die selbe Stimmung herrscht, daf\u00fcr draussen mehr Marktst\u00e4nde vorhanden sind. Am sp\u00e4teren Nachmittag habe ich noch Astrid zum Hauptbahnhof begleitet. Ihr Kurzbesuch ist leider schon vorbei und ihre Ferien haben noch nicht begonnen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Nachdem ich am Montag noch eine \u00f6ffentliche Hafenrundfahrt mitgemacht und das Schiffsmuseum „Cap San Diego“, einen alten Frachter besichtigt habe, bin ich am Dienstag kurz vor neun Uhr mit Beginn des ablaufenden Hochwassers in Hamburg ausgelaufen. Ziel war die Yachtwerft in Gl\u00fcckstadt. Wollte ich doch an der MS-Sydney einen neuen Unterwasser-, Rumpfanstrich und diverse kleinere Servicearbeiten ausf\u00fchren lassen. Kurz vor 19.00 Uhr wurde dann auch mit einsetzen des Hochwasser das Sperrwerk ge\u00f6ffnet, sodass ich nach 4 Stunden Wartezeit, direkt in die Servicebox bei der Werft fahren konnte. Diese Zeit nutzte ich nat\u00fcrlich um das wirklich h\u00fcbsche St\u00e4dtchen zu erkunden. Es lohnt sich.<\/p>\n

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Nach einem ruhigen Flug bin ich abends in Z\u00fcrich gelandet und werde nun bis Anfangs Juni zu Hause bleiben. Ich werde diese Zeit nutzen, um die Erlebnisse noch einmal passieren zu lassen und um meine Lieben zu geniessen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Woche 1 Bereits am 1. Mai Nachmittags sind Astrid und ich nach Grenzach gefahren und haben die letzten Vorbereitungen getroffen. Astrid kommt entgegen unseren bisherigen Angaben die erste Woche nicht mit. Als Geburtstagsgeschenk f\u00fcr meinen B\u00f6\u00f6tlerkollegen Rolf hat Astrid auf diese Woche verzichtet. Entgegen aller Erwartungen konnten wir diesen Tausch geheimhalten. Rolf hat doch mehrmals<\/p>\n

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